Julkaistu

Ilmastotekojen kaupunki

  • Taloudellisen budjetin rinnalle sitova ilmastobudjetti. Luodaan ympäristöystävällisiä työpaikkoja ja tuetaan ekologista yrittämistä.
  • Parempia pyöräteitä, runkolukittavia telineitä ja vartioitu pyöräparkki Keravan asemalle. Sähkö- ja robottibusseja, aurinkopaneeleita, maalämpöä ja tuulivoimaa.
  • Palveluita eri puolille kaupunkia 15 minuutin periaatteella: pienkauppoja, liikunta- ja harrastuspaikkoja, kaupungin paikallisia palvelupisteitä, työskentely- ja yhteisöllisyystiloja turhan autoilun välttämiseksi.
  • Tuetaan ekologista ja kohtuuhintaista asumista rakentamisessa sekä ehkäistään alueellista eriytymistä.
  • Arvostetaan ja puolustetaan lähimetsiämme.

Juhani Lohikoski 103 Vasemmisto Kerava

Julkaistu

Joukkoliikenteen lipunkorotus on peruttava

HSL:n hallitus teki keravalaisten kannalta varsin ikävän päätöksenpäättäessään nostaa lippujen hintoja vuoden 2021 alussa. Päätöstävastustivat Vasemmisto, Vihreät ja SDP. Sen sijaan oikeistopuolueetKokoomus, RKP ja Siniset kannattivat korotusta, ja äänten mennessä tasan kokoomuslaisen puheenjohtajan Risto Rautavan ääni ratkaisi.

Suomen hallitus on tukenut pääkaupunkiseudun joukkoliikennettä ensin keväällä ja viimeksi lokakuussa 2020. Yhteensä tukea tulee noin 100 miljoonaa euroa. Tästä huolimatta oikeisto halusi korottaa joukkoliikenteen lipunhintoja

.Joukkoliikenne on kaikkien liikkumismuoto. Se myös helpottaa autoilijoiden ja opiskelijoiden elämää, edesauttaa erityisryhmien liikkumista sekä vastaa ilmastotavoitteisiin vähentämällä ruuhkia. HSL:n alueella tehdään normaalioloissa noin miljoona matkaa päivässä. Jostain syystä koko kansan joukkoliikenne ei kuitenkaan ole kaikkien tavoite.

Pääkaupunkiseudun vanhusneuvosto vaatii, että ikäihmisten pitäisi saada käyttää alueen joukkoliikennettä puoleen hintaan. Monille ikäihmisille juna ja bussi ovat tarpeellisia kulkuvälineitä hoitaa asioitansa. HSL:n hallituksen linjaus poistaa kertalippujen alennus ja siirtää se kausilippuihin on ongelmallinen. Osa ikäihmisistä tekee yksittäisiä matkoja päivittäisen matkustamisen sijaan, ja silloin kustannusten nousu pienituloiselle eläkeläiselle on varsin korkea.

Eläketurvakeskuksen mukaan keskimääräinen kokonaiseläke oli viime vuonna 1 680 euroa kuukaudessa. Lähes 40 prosentilla eläke jäi viime vuonna alle 1 250 euron kuukaudessa.

Keravan Vasemmisto vaatii, että HSL:n hallitus ottaa asian uudelleenkäsittelyyn ja peruu hintojen korotukset. Pääkaupunkiseudunvanhustenneuvostoja on kuultava ja löydettävä kaikille toimiva malliikäihmisten matkalippujen kustannuksiin. Samalla kaikkienjoukkoliikennettä käyttävien ihmisten kannattaa muistaa tämä päätös, kun äänestetään ensi keväänä kuntavaaleissa.

Julkaistu

Sähköbussit aloittavat Keravalla

Kuntavaaleissa yksi kärkiteemoistani oli julkisen liikenteen vahvistaminen ja siirtyminen bussiliikenteessä sähköbusseihin. Oli tosi hienoa lukea tänään, että sähköbussit aloittavat liikennöimisen Keravalla ensi viikolla.

Sähköbussit saapuvat Keravan joukkoliikenteeseen ensi maanantaina 12.8.2019, kun Pohjolan Liikenteen kymmenen uutta täyssähköbussia otetaan käyttöön HSL:n reiteillä.

Keravalla uudistus tarkoittaa reipasta satsausta myös kaupungin ilmastotyöhön: sekä joukkoliikenteen ilmanlaatuun vaikuttavat lähipäästöt että hiilidioksidipäästöt vähenevät uusien bussien tulon myötä. Sähköbussit eivät tuota lainkaan lähipäästöjä, kuten typen oksideja. Keravalle tulevien uusien bussien myötä kaupungin hiilidioksidipäästöjen arvioidaan laskevan yli 1,5 miljoonalla kilolla vuodessa, kertoo kaupunki tiedotteessaan.

Sähköbussit vastaavat hyvin kaupunkiliikenteen tarpeita. Sähköbussit kuluttavat energiaa 75 prosenttia vähemmän kuin dieselillä kulkevat linja-autot. Lisäksi sähkö, jolla Pohjolan Liikenteen bussit kulkevat, on tuotettu vesivoimalla.

Keravalaisten matkustusmukavuuskin parantuu uudistuksen myötä. Kaikki liikenteeseen tulevat uudet bussit on varustettu muun muassa matkustamotilan ilmastoinnilla, sekä USB –latauspistokkeilla. Hiljainen ääni ja tasainen kulku tekevät matkanteosta entistä miellyttävämpää, tiedotteessa luvataan.

Kyseisiä busseja on käytössä muun muassa Islannissa, Tanskassa ja Englannissa.

Bussit perusladataan Pohjolan Liikenteen varikoilla yöllä ja latausta täydennetään tarvittaessa päivän aikana. Yhdellä latauksella voidaan ajaa jopa 300 km.

Diesel-moottorin, vaihdelaatikon ja päästöyksikön sijasta busseissa on vain pienikokoinen sähkömoottori.

Julkaistu

10 luukku. Joukkoliikenne

On selvää, että henkilöautoliikennettä on pyrittävä vähentämään radikaalisti vastattaessa ilmastonmuutoksen haasteeseen. Joukkoliikenteen kehittäminen on siksi tärkeää. Olennaista on, että linjoja laajennetaan ja matkustamisen hintaa lasketaan selkeästi. Meidän on pyrittävä voittamaan mahdollisimman monta autoilevaa työmatkalaista joukkoliikenteen käyttäjäksi.