Hyv\u00e4\u00e4 Suomen luonnon p\u00e4iv\u00e4\u00e4. T\u00e4n\u00e4\u00e4n ja muina p\u00e4ivin\u00e4 meid\u00e4n pit\u00e4isi arvostaa ja puolustaa l\u00e4hiymp\u00e4rist\u00f6\u00e4mme.<\/p>\n\n\n\n
Ensi tiistaina (2.9.) kaupunkiymp\u00e4rist\u00f6lautakunnan esityslistalla on Koillis-Kyt\u00f6maan kaava. Siin\u00e4 ehdotetaan pientaloalueen laajentamista entisest\u00e4\u00e4n Kyt\u00f6maalla. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaisi l\u00e4himets\u00e4n kaatamista (aiempi kaavaa kaatoi jo todella paljon mets\u00e4\u00e4) ja rakentamista varsin l\u00e4hell\u00e4 uhanalaisia Kyt\u00f6maan suota ja l\u00e4hdett\u00e4, joiden elinvoimaisuutta on jo aiemman rakentamiset ja puun kaadot heikent\u00e4neet. Kyseiset suo ja l\u00e4hde ovat harvinaisia luontotyyppej\u00e4 etenkin Etel\u00e4-Suomessa.
<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
ELY:n lausunto kaavaehdotuksesta toteaa, ett\u00e4 se laajentaa yhdyskuntarakennetta uudelle alueelle aiheuttaen mets\u00e4katoa, joka on ristiriidassa asetettujen ilmastotavoitteiden kanssa. Kaavaratkaisun ei voida katsoa olevan t\u00e4ydennysrakentamista, toisin kuin kaavaselostuksessa annetaan ymm\u00e4rt\u00e4\u00e4. Kaavaratkaisu edellytt\u00e4\u00e4 mittavaa esirakentamista, jonka p\u00e4\u00e4st\u00f6t ovat my\u00f6s tehdyn arvioinnin mukaan suuret. Tehdyn liikennearvion mukaan kaavaratkaisu lis\u00e4\u00e4 henkil\u00f6autoliikennett\u00e4 ja alueen liikkuminen perustuu henkil\u00f6autoiluun. Kaavaselostuksen ilmastovaikutusten k\u00e4sittelyn mukaan joukkoliikenteen yhteydet ovat hyv\u00e4t, mutta ELY-keskuksen tarkastelun perusteella yhteysv\u00e4lit ovat nykyisell\u00e4\u00e4n suhteellisen harvat ja pys\u00e4kille on jonkin verran k\u00e4velymatkaa kaava-alueelta.<\/p>\n\n\n\n
Kaavan m\u00e4\u00e4r\u00e4ys rakentamatta j\u00e4\u00e4vien tontin osien, joita ei k\u00e4ytet\u00e4 oleskeluun tai liikenteeseen, s\u00e4ilytt\u00e4misest\u00e4 tai istuttamisesta ei ohjaa riitt\u00e4v\u00e4sti ilmastokest\u00e4vyyteen. M\u00e4\u00e4r\u00e4ys johtaa todenn\u00e4k\u00f6isesti uuden istuttamiseen, jolloin olemassa oleva hiilivarasto ja hiilinielu menetet\u00e4\u00e4n kokonaan. Uusi kasvillisuus ei todenn\u00e4k\u00f6isesti toimi nettonieluna viel\u00e4 vuosiin istuttamisen j\u00e4lkeen. Ilmastokest\u00e4vyyden kannalta olisi t\u00e4rke\u00e4\u00e4 s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4 ensisijaisesti olemassa olevaa kasvillisuutta ja etenkin suuria puita ja m\u00e4\u00e4r\u00e4yksell\u00e4 on hyv\u00e4 ohjata t\u00e4h\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n
Keski-Uudenmaan ymp\u00e4rist\u00f6keskus taasen lausuu: Keravan yleiskaava 2035:ssa osoitettu pohjois-etel\u00e4suuntainen ekologinen yhteys kulkee suunnittelualueen halki. Yhteyden s\u00e4ilyminen tarpeeksi leve\u00e4n\u00e4 ja luonnonmukaisena tulisi turvata. Asemakaavaratkaisussa viheryhteys heikkenee oleellisesti: sen leveys Lahden moottoritien suuntaan on kapeimmillaan noin 30 metri\u00e4. Paikoin n\u00e4in kapea yhteys hankaloittaa – jopa kokonaan est\u00e4\u00e4 kasvi- ja el\u00e4inlajien liikkumisen ja levi\u00e4misen elinymp\u00e4rist\u00f6st\u00e4 toiseen. Kapea yhteys ei tarjoa riitt\u00e4vi\u00e4 suojavy\u00f6hykkeit\u00e4, jotka suojelevat lajeja ihmistoiminnan vaikutuksilta kuten valolta ja melulta. Ekologisen yhteyden merkitt\u00e4v\u00e4 heikent\u00e4minen vaikeuttaa lajien selvi\u00e4mist\u00e4 ja aiheuttaa riskin luonnon monimuotoisuuden kaventumisesta varsinkin Koillis-Kyt\u00f6maan kaltaisella mets\u00e4isell\u00e4 alueella.<\/p>\n\n\n\n
Rakentamisen vaikutuksesta luonnontilaisen mets\u00e4n pinta-ala pienenee merkitt\u00e4v\u00e4sti alueella. Puut toimivat kasvaessaan sek\u00e4 hiilinieluina ett\u00e4 hiilivarastoina. N\u00e4m\u00e4 menetet\u00e4\u00e4n mets\u00e4n raivaamisen my\u00f6t\u00e4. Rakentamisen aiheuttamaa luontohaittaa suositellaan lievennett\u00e4v\u00e4ksi ekologisen kompensaation avulla.<\/p>\n\n\n\n
Osa korttelista 4048 rakentuu Kyt\u00f6maan suon valuma-alueelle. Valuma-alueen hulevesiin liittyv\u00e4 kaavam\u00e4\u00e4r\u00e4ys \u201dKorttelin 4048 hulevedet tulee tarvittaessa k\u00e4sitell\u00e4 ja johtaa Kyt\u00f6maansuolle, jotta sen vesitasetta ei heikennet\u00e4.\u201d on sin\u00e4ns\u00e4 suon vesitaseen n\u00e4k\u00f6kulmasta t\u00e4rke\u00e4, mutta my\u00f6s melko ep\u00e4m\u00e4\u00e4r\u00e4inen, sill\u00e4 tarpeen m\u00e4\u00e4ritt\u00e4minen ![\"\ud83d\ude0a\"](\"https:\/\/static.xx.fbcdn.net\/images\/emoji.php\/v9\/t7f\/1\/16\/1f60a.png\")
miss\u00e4 kohtaa tarve todetaan) j\u00e4\u00e4 ep\u00e4selv\u00e4ksi. L\u00e4ht\u00f6kohtaisesti suon vesitaseen s\u00e4ilyminen tulee turvata etupainotteisesti, sill\u00e4 hulevesij\u00e4rjestelyjen muuttaminen j\u00e4lkik\u00e4teen, mik\u00e4li suon vesitaseen havaitaan laskevan, on huomattavasti haastavampaa toteuttaa.<\/p>\n\n\n\n
ja viel\u00e4 Keravan ymp\u00e4rist\u00f6nsuojeluyhdistys: Huolimatta siit\u00e4, ett\u00e4 kaava-asiakirjoissa toistuvasti kannetaan huolta Kyt\u00f6maan l\u00e4hteest\u00e4, mit\u00e4\u00e4n ei ole tehty sen hyv\u00e4ksi. Pohjois-Kyt\u00f6maan kaavassa luvattiin s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4 Kyt\u00f6maan suo. Suurin osa suosta tuli silloin asemakaavaan (VL\/luo). Uusimmassa asemakaavassa edelliseen asemakaavaan kuulumaton Kyt\u00f6maan suon koillisosa on merkitty VL\/luo. L\u00e4hde on j\u00e4\u00e4nyt asemakaavojen ja niiden tuoman suojan ulkopuolelle. Noin kymmenen vuotta sitten l\u00e4hes koko mets\u00e4 l\u00e4hteen ymp\u00e4rilt\u00e4 kaadettiin. Parisen vuotta sitten kaadettiin kuusia l\u00e4hteelle viev\u00e4n polun tukkeeksi. L\u00e4hdett\u00e4 ymp\u00e4r\u00f6i t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 siivottoman n\u00e4k\u00f6inen risukko. Suunnitelma l\u00e4hteen pelastamiseksi pit\u00e4isi laatia ennen kuin se on liian my\u00f6h\u00e4ist\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Varovaisuusperiaatteen mukaisesti kaupungin tulee lopettaa kaikki rakentamistoiminta Kyt\u00f6maan suon ja l\u00e4hteen ymp\u00e4rille. Koillis-Kyt\u00f6maan kaavaluonnos tulee hyl\u00e4t\u00e4 ja samoin j\u00e4tt\u00e4\u00e4 toteuttamatta jo asemakaavoitettu kortteli 4030 suon etel\u00e4p\u00e4\u00e4ss\u00e4. Samalla tulee aloittaa suon vesitilanteen ja l\u00e4hteen virtauksen s\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen seuranta. Erityisesti l\u00e4hteen alueella tulee tehd\u00e4 luonnonhoitotoimia siten, ett\u00e4 l\u00e4hteen tila alkaa parantua ja sit\u00e4 ymp\u00e4r\u00f6iv\u00e4 mets\u00e4 luonnontilaistua. Kyt\u00f6maan alueen asemakaavoitus tulee saattaa loppuun siten, ett\u00e4 moottoritien ja olemassa olevan asuinalueen v\u00e4liin j\u00e4\u00e4v\u00e4 mets\u00e4 soineen ja l\u00e4hteineen kaavoitetaan l\u00e4hivirkistysalueeksi ja suojaviheralueeksi. T\u00e4m\u00e4 mets\u00e4alue toimisi my\u00f6s luonnollisena meluesteen\u00e4 moottoritien suuntaan ja tarjoaisi Kyt\u00f6maan asukkaille hyv\u00e4t l\u00e4hivirkistysalueet.<\/p>\n\n\n\n
Kaavaehdotuksen tavoitteena on lis\u00e4t\u00e4 pientaloja kaupungissamme. Se on tavoite, jota varmasti kaikki me kannatamme, mutta onko Koillis-Kyt\u00f6maa t\u00e4h\u00e4n j\u00e4rkev\u00e4 paikka edellisten n\u00e4k\u00f6kulmien perusteella? N\u00e4en, ett\u00e4 on j\u00e4rkev\u00e4mp\u00e4\u00e4 kaavoittaa alueilla, jotka heikent\u00e4v\u00e4t v\u00e4hemm\u00e4n luontoarvoja ja kiinnittyv\u00e4t paremmin kaupunkirakenteeseen. T\u00e4llaisia paikkoja kaupungistamme l\u00f6ytyy viel\u00e4 monia. Samalla n\u00e4en my\u00f6s t\u00e4rke\u00e4ksi, ett\u00e4 puolustamme l\u00e4hiymp\u00e4rist\u00f6\u00e4mme ja teemme ty\u00f6t\u00e4 sen elinvoimaisuuden parantamiseksi. Hyv\u00e4\u00e4 Suomen luonnon p\u00e4iv\u00e4\u00e4. T\u00e4n\u00e4\u00e4n ja muina p\u00e4ivin\u00e4 meid\u00e4n pit\u00e4isi arvostaa ja puolustaa l\u00e4hiymp\u00e4rist\u00f6\u00e4mme. Ensi tiistaina (2.9.) kaupunkiymp\u00e4rist\u00f6lautakunnan esityslistalla on Koillis-Kyt\u00f6maan kaava. Siin\u00e4 ehdotetaan pientaloalueen laajentamista entisest\u00e4\u00e4n Kyt\u00f6maalla. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaisi l\u00e4himets\u00e4n kaatamista (aiempi kaavaa kaatoi jo todella paljon mets\u00e4\u00e4) ja rakentamista varsin l\u00e4hell\u00e4 uhanalaisia Kyt\u00f6maan suota ja l\u00e4hdett\u00e4, joiden elinvoimaisuutta on jo aiemman rakentamiset ja […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":806,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[305],"tags":[298,238,295,17,269,271,240,268,296,297,27],"class_list":["post-805","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kaupunkiymparisto","tag-julkinen-liikenne","tag-kaava","tag-kaupunkiymparisto","tag-kerava","tag-kytomaa","tag-kytomaan-lahde","tag-kytomaan-suo","tag-lahimetsa","tag-luontokato","tag-pientalo","tag-rakentaminen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.juhanilohikoski.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/805","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.juhanilohikoski.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.juhanilohikoski.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.juhanilohikoski.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.juhanilohikoski.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=805"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.juhanilohikoski.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/805\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":810,"href":"https:\/\/www.juhanilohikoski.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/805\/revisions\/810"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.juhanilohikoski.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/806"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.juhanilohikoski.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=805"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.juhanilohikoski.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=805"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.juhanilohikoski.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=805"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.juhanilohikoski.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/539716404_10162138006580679_5375884918803050681_n.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"