Edistetään talvipyöräilyä

Pyöräily on hyvä ja päästötön liikuntamuoto. On hienoa, että Keravan kaupunki on viime vuosina monin tavoin edistänyt pyöräilyn lisääntymistä kaupungissamme. On kehitetty strategisesti pyöräilyä, parannettu pyöräteitä ja sekä lanseerattu omaleimaiset kaupunkipyörät.

Keravalaiset pyöräilevät paljon. Sen näkee joka aamu asemalla, kun yrittää löytää vapaata pyörätelinettä.

Pyöräilijöiden määrä vähenee kuitenkin talvikaudella selkeästi. Syyksi kansallisissa tutkimuksissa on noussut liukkaat ja lumiset väylät sekä kylmyys. Näistä kaksi ensimmäistä voitaisiin helposti taklata harjasuolaamalla keskeiset pyörätiet, niin että ajaminen olisi turvallisempaa. Harjasuolaus on monissa Keski- ja Pohjois-Euroopan kaupungeissa yleisesti käytetty pyöräväylien talvihoidon keino. Suomessa se on käytössä mm. Helsingissä ja Turussa.

Me valtuutetut ehdotamme, että kaupunki pilotoi harjasuolausta pitäen keskeiset pyörätiet ajettavina talvikaudella Keravalla.

7.10.2019 Kerava
Juhani Lohikoski
Nina Korventaival
Jukka Nissinen
Juha Ryhänen
Karoliina Veikkonen

Aloitteen allekirjoitti 33 valtuutettua.

Kuva: Wikipedia

Sähköbussit aloittavat Keravalla

Kuntavaaleissa yksi kärkiteemoistani oli julkisen liikenteen vahvistaminen ja siirtyminen bussiliikenteessä sähköbusseihin. Oli tosi hienoa lukea tänään, että sähköbussit aloittavat liikennöimisen Keravalla ensi viikolla.

Sähköbussit saapuvat Keravan joukkoliikenteeseen ensi maanantaina 12.8.2019, kun Pohjolan Liikenteen kymmenen uutta täyssähköbussia otetaan käyttöön HSL:n reiteillä.

Keravalla uudistus tarkoittaa reipasta satsausta myös kaupungin ilmastotyöhön: sekä joukkoliikenteen ilmanlaatuun vaikuttavat lähipäästöt että hiilidioksidipäästöt vähenevät uusien bussien tulon myötä. Sähköbussit eivät tuota lainkaan lähipäästöjä, kuten typen oksideja. Keravalle tulevien uusien bussien myötä kaupungin hiilidioksidipäästöjen arvioidaan laskevan yli 1,5 miljoonalla kilolla vuodessa, kertoo kaupunki tiedotteessaan.

Sähköbussit vastaavat hyvin kaupunkiliikenteen tarpeita. Sähköbussit kuluttavat energiaa 75 prosenttia vähemmän kuin dieselillä kulkevat linja-autot. Lisäksi sähkö, jolla Pohjolan Liikenteen bussit kulkevat, on tuotettu vesivoimalla.

Keravalaisten matkustusmukavuuskin parantuu uudistuksen myötä. Kaikki liikenteeseen tulevat uudet bussit on varustettu muun muassa matkustamotilan ilmastoinnilla, sekä USB –latauspistokkeilla. Hiljainen ääni ja tasainen kulku tekevät matkanteosta entistä miellyttävämpää, tiedotteessa luvataan.

Kyseisiä busseja on käytössä muun muassa Islannissa, Tanskassa ja Englannissa.

Bussit perusladataan Pohjolan Liikenteen varikoilla yöllä ja latausta täydennetään tarvittaessa päivän aikana. Yhdellä latauksella voidaan ajaa jopa 300 km.

Diesel-moottorin, vaihdelaatikon ja päästöyksikön sijasta busseissa on vain pienikokoinen sähkömoottori.

Konkreettisia ilmastotekoja Keravalle

Me kaikki olemme kuulleet tukholmalaisesta koululaisesta Greta Thunbergista, joka päätti, ettei kukaan ole liian pieni vaikuttaakseen asioihin. Kevään aikana tuhannet oppilaat lakkoilivat Suomessa ja miljoonat maailmalla tuodakseen esiin huolensa ilmastonmuutoksesta, ja siitä, etteivät aikuiset ota uhkaa tarpeeksi vakavasti.

Hallitusten ilmastopaneeli IPCC julkaisi kattavimman tieteellisen kartoituksen ilmastonmuutoksesta. Raportissa viitataan 6 000 tutkimukseen. Sitä on ollut laatimassa yli 90 kirjoittajaa 40 maasta. Raportissa nostettiin vakava huoli maapallon lämpötilan nousemisesta ennakoitua enemmän, jos ilmastonmuutosta ei pystytä hillitsemään tarpeeksi nopeasti. Se aiheuttaisi katastrofaalisia seurauksia.

Meidän valtuutettujen mielestä Keravan on vastattava tutkijoiden, nuorten ja järjestöjen esiin nostamiin vaatimuksiin. Tarvitaan konkreettisia ilmastotekoja, kuten vaikkapa:

1. Jokaisen hallintokunnan tulee miettiä miten se voi pienentää hiilijalanjälkeä arkisessa toiminnassaan.

2. Tuetaan Opetusalan Ammattijärjestö OAJ:n ja Plan International:in haastetta kannustaen keravalaisia kouluja tekemään omat ilmastoteot. Palkitaan parhaimmat ideat.

3. Laajennetaan ylijäämäruuan myyntiä kattamaan useampia kouluja.

4. Tehdään Kestävän energiankäytön ja ilmaston toimintasuunnitelma Keravalle osana SECAP-hanketta, joka ohjaa toimintaamme vähentämään päästöjä.

Keravalla 3.6.2019

Valtuutetut
Juhani Lohikoski ja 31 muuta valtuutettua.

Maksuton kesäruokailu jatkuu Keravalla

Olen tosi ylpeä siitä, että saimme aikoinaan ajettua läpi Pia Lohikosken aloitteen lasten maksuttomasta kesäruokailusta. Nyt se jatkuu toista kesää Keravalla.

Kaupunki tarjoaa koujen kesälomien aikana Keravan kaupunki tarjoaa maksuttoman keitto- tai laatikkolounaan kaikille alle 16-vuotiaille keravalaisille lapsille ja nuorille. Lounasta tarjotaan Ahjon ja Savion koulujen pihassa sekä kirjaston edessä arkipäivisin klo 12-12.30. Puistoruokailut jatkuvat perjantaihin 26. heinäkuuta asti.

Useimmiten tarjolla on keittoruokia, ja kaksi kertaa viikossa tarjolla on kasvisruokaa. Kaikki ruuat ovat laktoosittomia, mutta muita erityisruokavalioita ei huomioida. Tutustu päivän lounaan ruokalistaan. Ruokalistakierto on kolme viikkoa.

Puistoruokailuun ei tarvitse ilmoittautua. Mukaan jokainen ruokailija tarvitsee oman lautasen ja lusikan sekä haluamansa juoman. Puistoruokailu sisältää pääruuan ja tukevamman lounaasta saa, jos lounaaseen lisää mukaan vielä kotoa tuodun voileivän.

Kymppiluokka on hyvä tapa lisätä osaamista ja vähentää syrjäytymistä

Keski-Uusimaa kirjoitti vappuna, että Keravan kasvatus- ja opetuslautakunta käsitteli virkamiesten esitystä lakkauttaa perusopetuksen lisäopetus, eli kymppiluokat.

Kokouksessa esitin, ettei kymppiluokkia lopeteta, koska olemme kaupunkistrategiassamme määritelleet ennaltaehkäisevän politiikan keskeiseksi toimintatavaksemme. Kymppiluokat ovat nuorille hyvä tapa parantaa peruskoulun numeroita ja sitä kautta varmistaa haluamansa toisen asteen opiskelupaikan. Työelämän osaamistason noustessa on tärkeää, että mahdollisimman monella nuorella on vähintään toisen asteen koulutus.

Keski-Uusimaa kirjoitti ettei Keravan kymppiluokalla ole tänä vuonna keravalaisia tänä vuonna. Tulijoita on mm. Helsingistä, Vantaalta ja naapurikunnista. Monessa muussa kaupungissa on linjattu kymppiluokille pääsevän vain omasta kunnasta, siksi mm. Vantaalta on tultu Keravalle. Kävimme tästä keskustelua, ja ehdotin, että olisimme muuttaneet kriteereitä niin, että myös Keravalla palvelu olisi oman kunnan nuorille. Tälle olikin laaja kannatus, mutta kokousteknisesti nyt oli vain mahdollisuus palauttaa esitys ja palata siihen myöhemmin.

Kokouksen jälkeen virkamiehen päättivät, ettei aika riitä uuden kokouksen pitämiseen ja kymppiluokka toteutuu ensi vuonna samoilla periaatteilla kuin aiemminkin. On hyvä, että palvelu on tarjolla nuorille ja mietitään syksyn aikana miettiä miten kymppiluokkia kehitetään jatkossa. Samalla esitän toiveen tulevan hallituksen suuntaan. Laajentakaa oppivelvollisuutta koskemaan toista astetta ja vahvistakaa näin nuorten osaamista vastaamaan tulevaisuuden työelämän vaatimuksiin.

Juhani Lohikoski
Kasvatus- ja opetuslautakunnan varapj.

Julkaistu Keski-Uusimaa -lehdessä

Kevytliikenneväylä Kaskelantielle

Vuoden 2014 lopussa valmistui Keravan liikennejärjestämissuunnitelma 2035 raportti. Se arvioi liikennejärjestelmän nykytilannetta, ennustaa tulevaa ja tekee toimenpide-ehdotuksia. Raportin kärki on pääasiassa ajoneuvoliikenteessä, mutta joukkoliikennettäkään ei unohdeta. Oman pienen osansa saa myös jalankulku ja pyöräily.

 

Raportissa nostetaan esiin tärkeäksi parantaa pyöräilyn pääreittien tasoa, mahdollistaa eri puolelta kaupunkia saumaton pääsy keskustaan sekä kehittää uusia pyöräreittejä syntyville asuinaluille, ja esimerkkinä mainitaan Kaskelan alue. Ajatuksena on, että hyvät ja turvalliset pyöräreitit lisäävät turvallisuutta, vähentävät autojen käyttöä sekä painetta lisäparkkipaikkoihin joukkoliikenteen liittymispaikoilla etenkin aseman seudulla.

 

Kaskelan alueen kaavoitus on käynnissä, ja tavoitteena on lisätä selkeästi kiinteistö- ja asukasmäärää. Samoin Päivölänlaaksoon avataan uusi alakoulu syksyllä 2019. On tärkeää varmistaa lasten turvalliset kulkureitit kouluun.

Kaskelantietä on jo pitkään pidetty turvattomana, ja alueen asukasyhdistys on toivonut, että kaupunki rakentaisi noin 1,5 kilometriä pitkän kevytväylän Laineentien pohjoisesta liittymästä Päivöläntielle, jossa se yhdistyisi kaupungin kevyen liikenteen verkostoon.

Me allekirjoittaneet tuemme asukasyhdistyksen esitystä, että kaupunki alkaa mahdollisimman pikaisesti selvittämään kevytväylän rakentamista Kaskelantien yhteyteen.

Kerava 5.2.2018

Juhani Lohikoski ja 25 muuta valtuutettua